隨著清穿大戲《步步驚心》的熱播，步步驚心已經成了最熱門的一個辭彙。有車主戲稱“電視劇只是虛擬出來的，現實中車輛使用才是真正的步步驚心。”的確，油價雖然剛剛下降0.24元/升，但仍居高位，像北京地區，93號汽油每升是7.61元，這還不算最貴的，有的省份已經超過每升8.5元了。對私家車主來說，車輛向前移動的每一步，都燃燒的是自己的血汗錢。怎樣才能拒絕步步驚心呢？既然改變不了油價，那就買款省油的車吧！下麵便是4款燃油經濟性還不錯的A級家用轎車推薦。
新悅動 1.6L，發動機最大功率：90.4kw，百公里綜合工況油耗：6.5-6.8L
悅動品牌是A級車市場的王牌，也是北京現代的主力之一，雖然現在第八代索納塔、ix35、瑞納同樣風頭正盛，但是仍然沒有掩蓋新悅動的光芒。北京現代已經成功實現300萬輛，並且即將迎來9周年慶典，悅動品牌對北京現代今天的風光做出了不少貢獻。一款風靡市場的車型總是有很多讓人喜歡的理由，但是今天只提新悅動的經濟性能，這可是A級車的看家本領之一。
新悅動採用了現代最新技術的γ節能環保發動機，該發動機為純鋁合金缸體打造，具有輕量化，低油耗和低噪音的優點，其採用的CVVT連續可變氣門正時系統能根據當前工況來控制氣門，提高發動機效率。新悅動1.6L手動擋和自動擋車型的百公里綜合工況油耗僅為6.5L和6.8L，打造了同級別最優的燃油經濟性。與此同時，發動機的最大功率達到90.4kw，在同級別車型中排名第一，低耗而更高效。其自動擋車型特有的“ECO經濟駕駛系統”還能提醒車主經濟的駕駛區間，保持更低耗的出行方式。
另外，新悅動在原悅動的基礎上新增的一鍵啟動、超級儀錶盤等其他舒適性科技配置，也讓新悅動更具有品質感，讓低耗高效也體現在了以較低的支出獲取較高的享受上。
2011款寶來 1.6L，發動機最大功率：77kw，百公里綜合工況油耗：6.9-7.2L
一汽大眾2011款寶來1.6L車型，以4氣閥EA111發動機代替了之前的2氣閥自然吸氣發動機，使新寶來1.6L車型在動力系統上有所升級。雖然有1.4T車型壓陣，但新寶來1.6L車型仍憑藉其較低的售價和保養費用，成為了其品牌的主打車型。
由於採用了輕量化設計原則，寶來發動機本身自重較原有發動機降低了20-40kg， 1.6L車型百公里綜合工況油耗手動檔僅為6.9L，自動檔僅為7.2L，展現出了低耗的特點。動力方面，寶來1.6L車型則顯得較為遜色，最大功率只有77kw，在同級車型中，顯得不那麼高效而具有競爭力。
卡羅拉 1.6L，發動機最大功率:90kw，百公里綜合工況油耗：6.9-7.2L
作為一款已經算不上新車的車型，卡羅拉既沒有最新的技術，也沒有高出對手的豐富配置。但你也很難從卡羅拉身上找到明顯的不足。中庸的風格、實用的配置及人性化的設計是卡羅拉最大的亮點。
2011款卡羅拉的動力系統依然沿用老款，在主打1.8L之餘，保留了老款車型的1.6升發動機。其搭載的雙VVT-i技術，具有提高發動機動力性及燃油經濟性的效果。數據顯示，卡羅拉1.6L發動機最大功率為90kw，僅略低於新悅動。在變速箱方面，1.6L車型配備的是較為傳統的5速手動與4速自動變速箱，技術非常成熟。
科魯茲 1.6L，發動機最大功率：86kw，百公里綜合工況油耗：7.3-7.7L
上海通用科魯茲擁有時尚活力的外觀，舒適的內飾配置，在市場中一直保持良好的銷量和口碑。2011款科魯茲，對原本已經豐富的配置進行了大規模升級。1.6 SE自動版以上車型更是引入了安吉星智能行車夥伴。
2011款科魯茲1.6L發動機的最大功率達到86kW，與之匹配的分別是5速手動及6速手自一體變速箱，駕控感十分鮮明。此外，科魯茲自動擋車型配備的EPS電動隨速助力轉向，還可獲得比傳統液壓助力更低的油耗表現。但與一些同級1.6L車型來說，油耗顯得相對較高。
不僅是油價上漲，停車費、物價也在漲，“買車容易養車難”，這是一個永恆的難題。車價下降，再加上廠商的各種促銷，誘惑不少消費者買了車，但用車成本卻讓很多車主不堪其擾。所以，一定要”hold住“自己的錢包，看准了省油的車再出手。 |
